Renault Logan e Chevrolet Cobalt se enfrentam por qualidades que dependem muito mais do objetivo de quem compra do que do sentimento que eles despertam. Eles fazem parte da "categoria" sedãs nem tão bonitos, mas funcionais, e disputam um espaço que começa a ser mais explorado no mercado brasileiro. Neste comparativo, o G1colocou na balança a atratividade do preço do Logan e a jovialidade do sedã da GM. Um é o modelo recém-lançado pela General Motors e o outro, um francês/romeno que já convive com os brasileiros desde 2007.

Espaço
Para começar a "briga", nada mais justo do que contrapor a principal característica desta categoria, cuja proposta é a amplitude do espaço interno. Nos dois carros, até os mais altos conseguem esticar bem as pernas, a cabeça do passageiro do banco traseiro não bate no teto e o motorista se posiciona tranquilamente. Não é preciso aquele jogo de bancos para deixar a família inteira em posição confortável – ou o mais perto disso.

No entanto, a régua dá vantagem ao Logan, com 1,53 m de altura e entre-eixos de 2,63 m. Diferença milimétrica, já que o Cobalt tem 2,62 m de espaço entre-eixos e 1,51 m de altura. Para estacionar, o Logan tem medidas menores, portanto, mais vantajosas. O modelo da Renault tem 4,28 m de comprimento, enquanto que o Cobalt tem 4,48 m. No caso de quem tem problemas com espaços pequenos em garagens de prédio, a largura dos carros é quase a mesma, porém o Cobalt é mais estreito: tem 1,73 m de largura contra 1,74 m do Logan.

A diferença de comprimento dos dois carros está exatamente no trunfo do Cobalt: o grande porta-malas, de 563 litros. Um belo compartimento para bagagens e compras de supermercado, o que facilita tanto o uso familiar quanto o comercial, como para taxistas que costumam pegar clientes cheios de malas a caminho do aeroporto. O porta-malas do Logan não é nada pequeno, mas é menor, com 510 litros.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/01/comparativo-chevrolet-cobalt-x-renault-logan.html